«Стена Памяти»

Мой прадедушка, (дедушка моего папы) Николай Алексеевич Бородянко, родился в 1916 году. Задолго до войны. Он очень хотел стать летчиком. Поэтому, когда ему был 21 год, он стал учиться летать на самолете в аэроклубе. Потом перед войной в 1938 году поступил в Качинскую военную авиационную школу в городе Севастополе. После окончания этой школы прадедушка стал военным летчиком в звании младшего лейтенанта. Скоро началась Великая Отечественная война. Моего прадедушку, лейтенанта Бородянко Николая Алексеевича, направили на Западный фронт в составе бомбардировочного полка. Прадедушка воевал на самолете, который назывался пикирующий бомбардировщик Петлякова Пе–2, который нес в себе одну тонну бомб и имел три пулемета. В Советской Армии этот самолет имел прозвище «пешка». В составе экипажа самолета кроме летчика был штурман и стрелок–радист. Их часто подымали по тревоге и они летели бомбить фашистские позиции, артиллерию, танки, аэродромы. Это было очень опасно, так как на них нападали немецкие истребители. В дедушкином полку в первые месяцы войны было сбито фашистами много этих самолетов. Однажды дедушкин самолет тоже подбили и колеса самолета не выпускались, но он смог посадить самолет на «живот» без колес. Однажды был такой случай. У дедушки тогда были усы. Он решил их сбрить. Когда он сбрил половину усов, раздался сигнал тревоги и команда «по самолетам». Так с половиной усов дедушка и полетел. Второю половину пришлось сбрить после возвращения на аэродром.
Потом дедушку перевели в летчики – инструкторы и он вместе с другими инструкторами обучал будущих летчиков летать на таких самолетах. Он принимал участие в обучении женщин – летчиц, из которых потом был создан 125 женский гвардейский бомбардировочный авиационный полк.
Прадедушка награжден двумя орденами Красной звезды, двумя медалями «За боевые заслуги», медалями «За победу над Германией» и «За победу над Японией», а также рядом юбилейных медалей.
После окончания войны прадедушка продолжал служить в Советской Армии, летал на первых военных реактивных самолетах Ил – 28. Ушел в отставку в звании подполковника. Умер в 1983 году.